Op zoek naar een bus
Al tijden speelt het idee in mijn hoofd dat er een nieuwe camper zou moeten komen ter vervanging van ons trouwe blauwe T4 Volkswagen busje. Na ruim 20 jaar en 450.000 kilometer zijn we bang dat hij het straks technisch niet meer gaat redden. Maar vooral: De kinderen worden te groot. We hebben ons T4 busje nieuw gekocht toen we nog geen kinderen hadden, en ondertussen is de jongste van de 3 het bed op de voorstoelen al ruimschoots ontgroeid. We hebben het nog kunnen rekken door een jaar niet echt op vakantie te gaan omdat Jonne zijn knie vlak voor de vakantie had gebroken, en het jaar erna door met een extra tentje naar IJsland te reizen met zijn vijven. Maar we willen graag op camperplaatsen overnachten en dan moet je toch echt allemaal in de camper kunnen slapen.
Onze conclusie was: De reis naar IJsland was voorlopig de laatste reis met ons oude busje.
Waar zijn we naar op zoek?
Mijn belangrijkste eis is een fatsoenlijk bed om op te slapen waar ik over 15 jaar ook nog op wil liggen. Dus geen houten plank met 10 centimeter schuim zoals nu, maar een lattenbodem met een echt matras. En omdat de kinderen (of in ieder geval minimaal 2 van de 3) naar verwachting nog enkele jaren meegaan op vakantie, ook een bed voor hen. Maar wel een gewone bus, want zo’n grote witte koelkast-camper is mij te breed en groot. Andere eisen zijn een modernere auto, want onze oude bus mag al meerdere steden in Nederland niet meer in, terwijl ook de meeste Duitse steden verboden terrein zijn voor het oude dieseltje.
In eerste instantie dacht ik aan een Fiat/Citroën/Peugeot. Omdat deze niet al te groot is ten opzichte van de binnenruimte, iets “hoekiger”, waardoor inbouwen van een interieur wat makkelijker is. En ook wat goedkoper (bij gelijke leeftijd) dan een Mercedes Sprinter of Volkswagen Crafter. Ik heb zelfs serieus gekeken naar een serie Fiat bussen op CNG, maar de beperkte actieradius hield me tegen. De tevredenheid van de afgelopen 20 jaar over onze Volkswagen deed me uiteindelijk zoeken naar een Volkswagen Crafter.
Ik had al maanden een aantal zoekopdrachten op verschillende auto sites uitgezet, dus het aanbod aan Ducato/Boxer/Jumper van een redelijke leeftijd was me wel bekend. Toen ik later ging zoeken naar een Crafter of Sprinter schrok ik wel van de prijzen. Bij gelijke leeftijd en opties liggen de prijzen duidelijk hoger. Uiteindelijk heb ik zoekopdrachten uitgezet met de volgende wensen:
- Type: Volkswagen Crafter of Mercedes Sprinter
- Model: Ik zocht naar een L2H2 of L2H3. Ik dacht dat een H3 mooi zou zijn om een hefbed te maken, en ook nog genoeg ruimte er onder over te houden. Een L2 is voldoende voor een bed in de lengterichting achter de extra stoelen voor de kinderen.
- Leeftijd: tussen de 4 en 7 jaar oud. Hoe ouder de auto, hoe lager de uiteindelijke BPM bij de herkeuring naar camper zal zijn. Ongeveer 5 jaar lijkt een goede leeftijd, omdat dan al ongeveer 70 % van de BPM afgeschreven is. Later merkte ik dat minimaal 5 jaar nog een voordeel heeft: Als je een bedrijfswagen koopt van minimaal 5 jaar, dan hoef je op dat moment geen BPM meer af te rekenen. Je kunt dus ook als particulier dan gewoon in een bedrijfswagen rijden. Later als de auto gekeurd wordt als camper (nodig om meer dan 3 zitplaatsen te hebben) moet je alsnog de BPM afdragen. Hoe langer je er over doet, hoe meer korting...
- Opties: Airconditioning en Cruise control. Hoewel we meer naar Engeland en Scandinavië gaan dan naar zuidelijke landen, is een airco toch wel een fijne optie. En rijden met cruise control blijkt zo veel relaxter te zijn na gewenning dat ik dat als eis opgenomen heb in de zoekopdrachten.
- Kleur: Het zou mooi zijn als het geen wit is...